+7 (495) 374 97 56 

ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ОГНЕЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ БИЗОН

Настоящая инструкция описывает технологию монтажа теплоогнезащитной системы Бизон.
Данное огнезащитное покрытие предназначено для огнезащиты воздуховодов, изготовленных из оцинкованной, либо из черной стали. Огнезащита воздуховодов Бизон позволяет повысить предел их огнестойкости до 180 минут. Огнезащитное покрытие Бизон относится к конструктивным методам огнезащиты воздуховодов.

Бизон. Огнезащита воздуховодов. Краткое описание.

Теплоогнезащитное покрытие БИЗОН производится прошивным, а также вязально-прошивным способом и представляет собой маты или рулоны базальтового супертонкого волокна без связующего (БСТВ). Базальтовое полотно (БСТВ) может быть облицовано алюминиевой фольгой, металлической сеткой, комбинацией фольги и сетки, стеклянной, базальтовой или кремнеземной тканью. Выпускается по ТУ 5769-004-86033760-2009 .

Технические характеристики.

Зависимость толщины теплоогнезащитного покрытия БСТВ и требуемой огнезащитной эффективности приведены в таблице 1.

Таблица 1
Предел огнестойкости EI. мин. Толщина мата БСТВ. мм
60 20
120 40
150 60
180 70

 Расшифровка маркировки огнезащитного материала БСТВ

Ф - применяется облицовывание алюминиевой фольгой
С – используется совместно с металлической сеткой
ФС – совместное применение алюминиевой фольги и металлической сетки

Монтаж огнезащитного покрытия Бизон на воздуховод.

Воздуховоды, подлежащие огнезащите, необходимо подготовить к последующей огнезащитной обработке.

 Для этого необходимо:

  • если воздуховод не обработан грунтовочным слоем. Поверхность конструкции очистить от ржавчины, окалины, обеспылить и обезжирить. Нанести антикоррозийную грунтовку ГФ-021, ГФ-019, АК-070,
  • если имеется антикоррозийное покрытие с участками отслаивающегося, поврежденного, антикоррозийного покрытия. Поврежденные участки механически зачищаются и покрываются новым слоем антикоррозийного состава,
  • изготовленные воздуховоды из оцинкованной дополнительной подготовки не требуют.

Монтаж огнезащитного покрытия БИЗОН

Базальтовый мат оборачивают вокруг воздуховода волокнистой стороной к поверхности воздуховода.
Крепление огнезащитного покрытия Бизон производится одним из способов:

  • Посредством бандажа из стальной проволоки диаметром 1,0-1,5 мм с шагом 200-400 мм. При креплении на воздуховодах с большим поперечным сечением (более 800 мм) во избежание провисания теплоогнезащитного покрытия Бизон шаг бандажа применяется не более 200 мм. При этом рекомендуется применять клеевые штифты;
  • Используя бандаж из металлической сетки «Манье» Минимальный допустимый диаметр стальной проволоки 0.6 мм;
  • Используя штифты с шайбой
  • В местах стыков базальтовые маты БСТВ накладываются внахлест с заходом на 30-50 мм. Места стыковки, при необходимости, заклеиваются алюминиевым скотчем.
  • Покрытие не должно иметь провисаний более 2.5% от поперечного сечения воздуховода.

При монтаже необходимо учитывать, что сила затягивания бандажа (проволоки, сетки, шайб штифтов) должна обеспечивать плотное прилегание базальтовых огнезащитных матов к поверхности воздуховодов, исключая провисания. При этом необходимо учитывать, что толщина базальтового огнезащитного покрытия не должна уменьшиться более чем на 25-30%.

Пример монтажа с бандажем из проволоки приведен на рисунке 1.

Рисунок 1
Крепление к воздуховоду огнезащиты Бизон
  1. стальной воздуховод
  2. огнезащитное покрытие Бизон
  3. бандаж из стальной проволоки

 

Пример крепления огнезащиты воздуховодов Бизон при использовании бандажа при помощи приварных штифтов показан на рисунке 2.

Рисунок 2
Пример крепления огнезащиты воздуховодов Бизон при использовании бандажа при помощи приварных штифтов
  1. стальной воздуховод
  2. огнезащитное покрытие Бизон
  3. приворной штифт с шайбой
  4. шайба металлическая

 Огнезащита примыканий воздуховодов.

Пустоты между воздуховодом и несущей конструкцией заполнить базальтовым матом на глубину не менее 100 мм.(рисунок 3).

 Рисунок 3
Пустоты между воздуховодом и несущей конструкцией заполнить базальтовым матом Пустоты между воздуховодом и несущей конструкцией заполнить базальтовым матом
  1. стальной воздуховод.
  2. огнезащитное покрытие Бизон.
  3. металлический повес
  4. несущий или ограждающий профиль.
  5. металлический дюбель
  6. кронштейн
  7. прижимная планка
  8. дюбель-гвоздь


Закрепить огнезащитное покрытие воздуховодов к несущей конструкции воздуховода посредством прижимной планки и крепежного элемента (анкер, металлический дюбель-гвоздь и пр.)

Места пересечения с ограждающими конструкциями (стены, перекрытия) необходимо заделать негорючими материалами (рисунок 4): цементно –песочной смесью, обрезками базальтового волокна и т.д.на всю ширину.

 

Рисунок 4 
Места пересечения с ограждающими конструкциями (стены, перекрытия) необходимо заделать негорючими материалами
  1. стальной воздуховод
  2. огнезащитное покрытие Бизон-К
  3. ограждающая конструкция
  4. заделка проема стены негорючим материалом

 

В случае невозможности заполнения примыкание необходимо выполнить согласно рисунка 5. Места нахлеста базальтового полотна необходимо дополнительно закрепить с шагом не превышающим 150 мм металлическими скобами.

Рисунок 4
В случае невозможности заполнения примыкание необходимо выполнить согласно рисунка 4
  1. стальной воздуховод
  2. огнезащитное покрытие Бизон-К
  3. ограждающая конструкция
  4. сварная рама
  5. цементно-песчанный раствор
  6. металлический анкер

 


Огнезащита элементов крепления воздуховодов.

Несущие элементы крепления воздуховодов оборачивают огнезащитным покрытием Бизон сечением равным сечению применяемым для огнезащиты самого воздуховода и армируют стальной проволокой диаметром не менее 1 мм.
Возможно выполнить огнезащиту с применением огнезащитного состава FSA. Для этого на шпильки наносится огнезащитный состав FSA 1-1,5 мм с последующим оборачиванием базальтовым полотном Бизон толщиной, соответствующей пределу огнестойкости самого воздуховода. Места соединения подвесов воздуховода с несущей строительной конструкцией также промазывают огнезащитным составом FSA толщиной 1-1,5 мм, затем наклеивают маты огнезащитные Бизон внахлест на несущую конструкцию и дополнительно закрепляют механически (анкерами). Допускается выполнить огнезащиту элементов крепления воздуховода к несущим элементам строительной конструкции огнезащитным составом FSA. Для этого огнезащитную мастику наносят слоем не менее 3 мм с расходом 3,4-4 кг/м2.

Примечания.
Готовое огнезащитное покрытие БИЗОН не должно иметь провисаний более 1,5-2 % от поперечного сечения воздуховода. Покрытие не должно иметь механических повреждений. В случае необходимости эксплуатации воздуховодов вне помещений, огнезащитное покрытие Бизон необходимо защитить дополнительной оболочкой, выполненной из металлического листа, рубероида и т.д., для исключения прямого попадания атмосферных осадков на огнезащитное покрытие.

Контроль качества огнезащиты воздуховодов Бизон.

  • Визуальный контроль: покрытие должно быть сплошным, без порывов и повреждений.
  • Сила затягивания бандажа (проволоки, сетки, шайб штифтов) должна обеспечивать плотное прилегание базальтовых огнезащитных матов к поверхности воздуховодов, исключая провисания. При этом необходимо учитывать, что толщина базальтового огнезащитного покрытия не должна уменьшиться более чем на 25-30%
  • После монтажа огнезащитного покрытия БИЗОН возможно измерение общего слоя покрытия с помощью прибора Константа-5

Суммарная толщина покрытия должна быть:

  • Предел огнестойкости EI 60 не менее 15 мм
  • Предел огнестойкости EI 120 не менее 32мм
  • Предел огнестойкости EI 150 не менее 48 мм
  • Предел огнестойкости EI 180 не менее 55 мм.

Срок эксплуатации огнезащитного покрытия.

Срок эксплуатации огнезащитного покрытия Бизон внутри помещения составляет не менее 20 лет при условии соблюдения технологии монтажа и инструкции по эксплуатации покрытия.