Телефон

8 800 555 84 92

ТЕХНОЛОГИЯ МОНТАЖА ОГНЕЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ  ВОЗДУХОВОДОВ ОГНЕСПАС ВЕНТ

Настоящий технологический регламент распространяется на систему комплексной огнезащиты ОГНЕСПАС ВЕНТ.

Состав комплексной огнезащиты ОГНЕСПАС ВЕНТ.

  • материал вязально-прошивной базальтовый огнезашитный рулонный марки МВБОР фольгированный с одной стороны, изготовленный по ТУ 5769-001- 88726928-2012;
  • материал прошивной базапьтовый рулонный марки ТИБ 1Ф фольгированный с одной стороны, изготовленный по ТУ 21-23-299-2006;
  • огнезашитный состав «Брауз» (Brause) изготовленный по Стандарту организации СТО 14053268-001-2012. Представляет собой композицию на основе неорганических связующих и минеральных наполнителей.

Требования к огнезащищаемым воздуховодов.

  • Воздуховоды изготавливаются из оцинкованного листа или черной стали.
  • Толщина стенки не менее 0,8 мм. Воздуховоды могут быть либо прямоугольного, либо круглого сечения.
  • В соответствии с требованиями пожарной безопасности система воздуховодов должна быть герметична и надежно закреплена. Крепится система посредством жестких (нешарнирных) соединений к несущим конструкциям здания или сооружения, таким, как  ограждающие несущие конструкции (стены), перекрытия,  колонны.

Подготовка производства, технологический процесс монтажа конструктивной огнезащиты воздуховодов ОГНЕСПАС ВЕНТ.

 Монтаж комплексной огнезащиты должен выполняться в соответствии с требованиями настоящего технологического регламента.

Конструктивные элементы воздуховода, подлежащие огнезащите, должны быть тщательно очищены, обеспылены и обезжирены. Во время производства огнезащитных работ не допускается прямого попадания влаги как на сам воздуховод, так и на используемые при монтаже материалы. Работы по монтажу допускается проводить только при температуре окружающей среды не ниже -10 0 С и влажности не более 85%.

Подготовка монтажа огнезащиты включает в себя:

  1. Подготовка поверхности защищаемых конструкций воздуховодов включает в себя обеспыливание, очистку от грязи и жирных пятен.
  2. Перед нанесением, температуростойкий состав следует тщательно перемешать механическим способом с использованием низкооборотной дрели с насадкой со скоростью 120-300 об/мин. до однородной массы. При необходимости допускается разведение водой до 5% от объема в зависимости от способа нанесения.
  3. Раскрой базальтового рулонного материала МВБОРа либо ТИБа-1Ф на куски требуемого размера осуществляется в условиях строительной площадки вручную ножом или ножницами.

 Монтаж конструктивной огнезащиты на воздуховод.

Технологический процесс монтажа огнезащиты на воздуховодах ОГНЕСПАС ВЕНТ включает в себя:

- Проверку несущей способности подвески воздуховода и (при необходимости) ее усиления. Для воздуховода с облицовкой огнестоикостью ЕІ 30- 180 усилие на  стержень подвески не должно превышать величины 9 Н/мм2;

-  подготовку  температуростойкого состава. Плотность состава должна быть не более 1800 кг/мз;

- проверку максимального веса материала МВБОР фольгированного с одной стороны и материала ТИБ-1Ф Вес огнезащитного покрытия площадью 1 м2 не должен превышать  -  2 кг.

- огнезащиту крепежных элементов воздуховода: подвески или кронштейна огнезащитным составом (покрытием) или краской,

- нанесение температуростойкого состава -«Брауз» (Brause)  на подготовленную поверхность воздуховода;

- оборачивание поверхности воздуховода с нанесенным слоем состава предварительно раскроенным фольгированным МВБОРом или фольгированным ТИБ-1Ф.

Схема комплексной огнезащиты воздуховодов представлена на рисунках ниже.

Огнеспас Вент. Схема монтажа огнезащитного покрытия.

Огнеспас Вент. Схема монтажа огнезащитного покрытия.

 

Температуростойкий состав наносится на оцинкованную поверхность без предварительной грунтовки. Черный металл предварительно грунтуется. Рекомендуется применять грунтовки: ГФ-019, ГФ-021 или их аналог.

Нанесение на подготовленную поверхность воздуховода температуростойкого состава «Браузв» (Brause)  производится вручную шпателем или кистью, либо методом безвоздушного распыления агрегатами высокого давления типа СО-154 (СО-150). За один проход допускается наносить слой до 3 мм.

Толщину влажного слоя контролируют измерительной гребенкой типа «Константа ГУ» или другим прибором, обеспечивающим достоверность замеров.

На влажный слой температуростойкого состава кладется фольгированный МВБОР или фольгированный ТИБ 1Ф фольгой наружу с нахлестом 50-100 мм.

По желанию заказчика швы заклеиваются алюминиевым или металлизированным скотчем. Полное время высыхания температуростойкого состава - 24 часа.

Расход материала МВБОР и ТИБ 1Ф  берется с коэффициентом 1,1. Средний расход температуростойкого состава (мастики) от 1,27 кг/м2 при слое в 1 мм.

Расход может увеличиваться в зависимости от сложности конструкции воздуховодов и количества мест соединений (фланцев).

При применении комплексной огнезащиты на смонтированных воздуховодах.

Сначала промазываются все фланцевые соединения воздуховодов составом «Брауз» (Brause)  на ширину 50 мм с каждой стороны фланца толщиной слоя 1 мм, затем обворачивают фланцевое соединение полосой фольгированного МВБОРа или фольгированного ТИБ- 1Ф шириной равной

А=2h + Ь + 100 мм,
где А - ширина полосы; h - высота фланца; Ь - толщина соединения.

100 мм - для нахлеста по 50 мм с двух сторон от места стыка, а затем ведут монтаж огнезащиты основной поверхности воздуховодов по методу, описанному выше.

В случае выполнения огнезащитных  работ до монтажа воздуховодов (на земле).

Допускается огнезащиту соединительных фланцев производить после монтажа защищенных воздуховодов.

Места соединения воздуховодов.

В местах соединения воздуховодов допускается дополнительно закреплять материал нихромовой проволокой в качестве хомута. По желанию заказчика проволоку можно закрыть алюминиевым или металлизированным скотчем. При расположении хомута между слоями МВБОРа или ТИБ-1Ф можно использовать стальную проволоку.

Кронштейны и подвесы.

Для крепления воздуховодов подлежат обязательной огнезащите путем обклеивания фольгированным материалом МВБОР или ТИБ-1Ф при помощи температуростойкого состава «Брауз» (Brause) (толщина мокрого слоя не менее 1,5мм).

 В случае расположения группы смонтированных воздуховодов в непосредственной близости друг от друга или от ограждающих конструкций, не позволяющих вести монтаж покрытия на отдельных поверхностях воздуховода, рекомендуется:

 - огнезащиту проводить на земле до монтажа воздуховодов;

- узкие промежутки между смонтированными воздуховодами плотно заложить

негорючими материалами из минеральной ваты или базальтового волокна и монтировать покрытие ОГНЕСПАС ВЕНТ,  объединяя воздуховоды с рассечкой в единую систему;

 -  узкие промежутки между воздуховодами и ограждающими конструкциями плотно заполняются негорючими материалами из минеральной ваты или базальтового волокна, либо цементно-песчаным раствором, после чего заполненное пространство закрывается системой «ОГНЕСПАС ВЕНТ» с нахлестом.

 

Ремонт поврежденного покрытия ОГНЕСПАС ВЕНТ.

 Производится путем заклеивания поврежденного участка куском МВБОРа или ТИБ-1Ф больших, чем повреждение размеров на температуростойкий состав  «Брауз» (Brause).  При этом отслаивающееся покрытие убирается, зачищается, обезжиривается перед нанесением нового слоя состава. Края заплаты заклеиваются алюминиевым скотчем.

 Контроль качества.

Качество монтажа комплексной огнезащиты контролируется следующим образом:

  • внешний вид оценивается визуально: покрытие должно быть сплошным, без порывов и повреждений;
  • в процессе монтажа системы огнезащиты ОГНЕСПАС ВЕНТ контроль толщины температуростойкого состава может производиться по мокрому слою с использованием измерительной гребенки типа «Константа ГУ», проволочным щупом диаметром 1,5-2,0 мм путем прокола или других измерительных инструментов.

После монтажа системы может замеряться:

- общая толщина покрытия (электромагнитными приборами типа. Константа-5) с частичным вскрытием фольгированного покрытия и последующей заклейкой поврежденных мест алюминиевым скотчем.
Средняя толщина смонтированного покрытия должна быть для:
Е1 30 - не менее 4,4 мм;
ЕІ 60 – не менее 4,6 мм;
ЕІ 90 - не менее 8,0 мм;
ЕІ 120 - не менее 10,8 мм;
Е1 150 - не менее 40,6 мм;
ЕІ 180 - не менее 50,7 мм;

- толщина сухого слоя температуростойкого состава путем частичного удаления материала МВБОР либо ТИБ-1Ф и дальнейшего его восстановления. Во избежание утоньшения сырого слоя температуростойкого состава за счет чрезмерного прикатывания обклеенных поверхностей следует пользоваться приемами, указанными в общестроительньтх нормативных документах  (послойное нанесение, нанесение с монтажным припуском и т.п.);

- не допускается использование базальтового рулонного материала, имеющего существенные механические повреждения;

- после приклеивания базальтового рулонного материала не допускается провисание его или отставание от поверхности воздуховода.

Условия эксплуатации, гарантии.

 Воздуховоды с огнезащитнои системой ОГНЕСПАС ВЕНТ предназначены для эксплуатации внутри помещений при температуре -50 до +50 “С и влажности до 80%. В помещениях с повышенной влажностью (до 90%) все места стыков материала должны быть обязательно тщательно проклеены алюминиевым скотчем.

Избегать прямого попадания капельной влаги под фольгированное покрытие. При необходимости допускается проводить влажную уборку или щадящую дезактивацию при помощи влажной тряпки.

Вне помещений (на открытом воздухе) допускается эксплуатация при условии использования защитных кожухов, обеспечивающих целостность покрытия и исключающих попадания атмосферных осадков на поверхность воздуховода.

Срок службы огнезащитного покрытия Огнеспас Вент.

Срок службы огнезащитного покрытия равен сроку службы воздуховода при соблюдении требований данного технологического регламента.

Яндекс метрика